2025年6月6日，巴基斯坦总理谢里夫在官方社交媒体账号正式宣布与中国签署协议，采购40架歼-35隐形战斗机，同步引进空警-500预警机与红旗-19反导系统，构建“三位一体”作战体系。

这一消息瞬间引爆全球军事圈，因为首批战机交付时间比原计划整整提前了6个月，锁定在2026年初。

对印度而言，这不是普通军购，而是悬在头顶的达摩克利斯之剑。

印度《印度国防研究》连续两周头版追踪进展，焦虑写道：“40架仅是首批订单，后续可能追加至80架，歼-35将彻底改写南亚空中规则”。

歼-35的恐怖之处，首先在“看不见”。

其雷达反射截面仅0.01平方米，相当于一只飞鸟的大小。

而印度最先进的阵风战机RCS高达1-2平方米，在歼-35的雷达屏幕上如同黑夜里的灯泡。

这意味着歼-35能在400公里外锁定阵风，而阵风的雷达直到80公里内才可能捕捉到对方踪迹。

致命的是武器代差。

歼-35内置弹舱可携带6枚PL-17超远程空空导弹，射程覆盖220-300公里，搭配双脉冲发动机和AESA雷达/红外双模导引头，抗干扰能力极强。

相比之下，阵风挂载的欧洲“流星”导弹最大射程仅150公里，且末端动力不足，机动目标极易脱锁。

印度曾吹嘘阵风是“南亚最强战机”，但2025年5月的克什米尔空战暴露了残酷现实。

英国《空军月刊》揭露印度宣称损失3架阵风，实际有5架被击落，3架空中解体，2架带伤返航后报废。

法方要求调查残骸遭印方拒绝，试图掩盖发动机飞控缺陷。

尴尬的是体系溃败。

阵风与印度俄制S-400防空系统、以色列预警机数据链互不兼容，战场信息靠飞行员语音传递。

巴军凭借空警-500预警机，实现歼-10CE、防空系统实时数据共享，形成“传感器-射手”闭环，让印军“战机中心战”沦为古董战术。

后勤更是灾难。

阵风发动机故障代码需传回巴黎解密，维修周期长达数月。

印度审计报告显示其阵风机队战时可用率不足60%，而巴方歼-10CE在中国保障体系下保持85%出勤率。

面对歼-35压境，印度紧急加购26架阵风，但法国生产线饱和，2030年前难交付。

自研五代机AMCA项目进度滞后，首飞推迟至2035年。

外购选项更残酷，美国拒售F-35，担忧技术经印度泄密中国，只愿以3.97亿美元升级老式F-16；俄罗斯苏-57设局：要求印度预付50亿美元建生产线，2030年后才可能交货。

88亿美元采购的36架阵风已折损近1/7，印度反对党怒斥“史上最大军购腐败”，民间甚至发起“卖房买歼-35”的讽刺运动。

巴基斯坦国防部长阿西夫对外否认“2026年交付时间表”，却未否定采购意向。

这种模糊策略既避免刺激美国制裁，又向中国传递压价信号，巴方试图将单价从8000万美元压至6000万，并提议用瓜达尔港油气收入分期支付。

中国向巴方提供的不只是战机，而是歼-35加空警-500加红旗-19的完整作战链。

这种“中式套餐”让巴军从“拼装机”升级为“成建制空战单位”，作战效能碾压印度“万国牌”。

歼-35出口直接挑战美国霸权。

中东多国已蠢蠢欲动：埃及、伊朗私下考察巴方部署效果，沙特则要求引进生产线。

美媒《防务新闻》警告：“中国正用‘无政治捆绑、包售后’的模式，撕裂F-35垄断体系”。

土耳其趁机推销自研TF-X战机，但美媒揭底其发动机依赖美国通用电气，随时可能断供。

歼-35的涡扇-19全国产化，产能稳定年超50架。

印度飞行员在雷达屏前徒劳搜索时，伊斯兰堡的作战指挥中心已通过空警-500的数据链，看着歼-35的航迹如手术刀般划向新德里。

这场碾压无关勇气，而是体系化战争对单机蛮力的彻底审判。