哎呀，老铁们，最近是不是都炸锅了？

网上那话题，简直是“月经贴”啊——“中国航空发动机技术都这么先进了，为什么还要继续买俄罗斯的发动机？”

说句大实话，这个问题，问到点子上了！

咱自己人心里也犯嘀咕呢，难道真是技术不行？

难道“工业皇冠上的明珠”咱们还没彻底摘下来？

今天，兄弟我就跟你掰扯掰扯，这背后的门道儿，可比你想的复杂、有深度多了！

别急，听我慢慢道来，保证让你心里敞亮，直呼“原来如此！”

咱们先来一组数字，这可是实打实的，听了你可别吓一跳！

从上世纪90年代到现在，中国从俄罗斯那儿买的航空发动机，总数已经超过1000台了！

你没听错，是“千”台！

这还不算完，未来20年，还得继续买！

你说说，这事儿咋一听，是不是有点儿“反常识”？

中国制造不是都走向世界了吗？

连航空发动机这种“国之重器”，也得靠别人？

别急着下定论，这背后，藏着中国航空工业发展的一盘大棋！

回想当年，上世纪90年代那会儿，中国空军面临的装备升级需求，那叫一个迫切啊！

老旧的飞机，落后的发动机，跟世界先进水平比起来，差距确实有点儿大。

那时候，中国国内的航发技术，说句大实话，确实还有点儿“腿短”，就像刚学走路的孩子，步子迈不开。

就在这节骨眼上，俄罗斯的AL-31系列发动机，那可真是中国空军的“及时雨”，甚至是“救命稻草”啊！

早期，苏-27和苏-30系列战机作为中国空军现代化转型的先锋，光是这批飞机，就需要大约400台AL-31F发动机。

一架双发战机，可不就得俩“心脏”嘛？

再加上必要的备用件，这数字噌噌就上去了。

那会儿，中国飞行员开上苏-27，心里那叫一个扬眉吐气啊，感觉一下子就跟世界接轨了！

接着，中国自主研发的歼-11A项目，又陆陆续续采购了约210台AL-31F。

到了21世纪，中国的“功勋战机”歼-10系列横空出世，从2003年到2009年，分三批又采购了约280台经过改进的AL-31FN发动机。

这个FN版本可不简单，专门为单发战机做了优化，连机匣位置都重新设计过，细节之处体现了双方的深度合作，也显示了中国对引进技术的消化吸收能力。

你以为这就完了？

可别天真了，更大的订单还在后头呢！

2011年到2016年，中国又分三批采购了约370台发动机，这些发动机不仅要装备后续的歼-10系列，还要满足中国的“飞鲨”歼-15舰载机，甚至连早期批次的歼-20隐身战机，都曾用过它的身影。

还有那些“大块头”——大型运输机和轰炸机！

从2009年开始，中国陆续采购了约470台D-30KP2发动机，专门用于中国的“胖妞”运-20运输机和“战神”轰-6K系列轰炸机。

这些发动机，让中国空军的远程投送能力和战略打击能力，有了质的飞跃！

你想想，这一笔笔订单加起来，那可不是个小数目！

这些发动机，构成了中国空军现代化转型中不可或缺的基石，它们可不是摆设，是实实在在的“功臣”！

有人可能就坐不住了，拍着大腿问：“哎，老铁，咱的涡扇-10系列不是已经很成熟了吗？涡扇-15都上歼-20了！为啥那歼-15T舰载机，2024年珠海航展上都展示用国产涡扇-10了，可实际服役的量产型，还在用俄制发动机呢？”问得好！

这背后，藏着一个航空发动机领域最残酷也最严格的“时间法则”！

航空发动机这玩意儿，就好比给孩子长大成人，你不能拔苗助长，得一步一个脚印来，时间这东西，它可不骗人！

中国对航空发动机的测试标准，那可是严苛到极致！

甲级发动机，需要进行6000到10000小时的台架实验和试飞测试；子型号，也得3000到5000小时！

这些时间，一分钟都不能省！

为啥？

必须充分暴露问题、解决问题，否则，等到交付部队，那留下的就是天大的麻烦，甚至是血的教训！

就拿舰载机专用的涡扇-10H来说吧，它是涡扇-10B的海军版本，这可不是简单改改就能用的！

它得上航母，得经受海上那种高温高湿、高盐雾的特殊考验！

想想那海风带着咸味儿，对金属的腐蚀性多大？

它目前正处于航母甲板试飞的最后阶段，等这个阶段全部完成，中国的歼-15T才能全面换装国产发动机，这叫“磨刀不误砍柴工”！

说到这里，心里就跟刀割一样疼！

几年前，一架歼-15在起飞过程中，就因为发动机推力不足失控坠海了！

那飞行员，为了挽救战机，一直坚持到坠海前2秒才弹射逃生！

我的天，想想那个画面，那得是多大的勇气啊！

事故原因，就是早期歼-15使用的普通版AL-31FN发动机，叶片被海上盐雾腐蚀，导致瞬时推力不足。

这次事故，直接推动了专门定制版“短命F3”的诞生！

这款发动机，虽然使用寿命只有900小时，听起来有点儿“短命”，但它能在2秒内将推力提升到最大！

关键时刻，它能救命啊！

这可不是闹着玩的，这是用血的教训换来的宝贵经验！

所以，现在看到中国舰载机的备用发动机比例，能达到惊人的1:3，这就是为了确保万无一失！

当然了，说了这么多，你可千万别小瞧了中国航发！

这些年，中国可不是原地踏步，而是在“憋大招”！

2023年，中国航空发动机行业的市场规模已经突破600亿元！

这速度，这规模，简直是跨越式增长！

最让人振奋的，还得是涡扇-15发动机的突破！

这款发动机，从2006年立项到2023年投入小批量生产，用了整整17年时间，推力从最初的16吨级，硬生生提升到了18吨级！

它就是中国的“争气机”，是歼-20未来真正的“心脏”！

不仅仅是涡扇-15，涡扇-19和涡扇-20的技术瓶颈也都被中国全部攻克，并实现了小批量生产！

特别是运-20的“中国心”——WS-20发动机，2024年已经开始批量生产了！

这标志着中国在大型运输机发动机领域，实现了真正的技术突破！

从此以后，中国的“大飞机”就有了地地道道的“中国心”！

这意义，可不是一般的大！

在2024年珠海航展上，中国航发还一口气推出了AEP50、AEP60E、AEP100等5型涡桨发动机，覆盖了从小型到大型的各个功率等级。

这说明啥？

说明中国是全方位的突破，不是“偏科生”！

从全球军用航发竞争格局来看，2024年，美国虽然技术领先但受经费限制，欧洲在加强国际合作，俄罗斯在加速弥补短板，而中国，已经从以前的“追着跑”，到现在基本能“并驾齐驱”，甚至在某些领域，中国已经开始“领跑”了！

这速度，这进步，谁能不竖大拇指？

那既然这么牛了，为啥还要继续买俄罗斯航发？

这才是真正的大智慧！

问得好！

这才是问题的核心，也是中国国家战略的高明之处！

首先，现有装备的“生命线”不容忽视，维护体系的稳定性，那可是实打实的战斗力！

中国那24架服役不到8年的苏-35战机，至少还有20年服役期呢！

而且，俄罗斯方面没有开放源代码，中国国内暂时也没有能直接替换117S那种矢量发动机。

总不能让这些飞机趴窝吧？

还有那些“老伙计”——歼-11A、歼-10A、苏-30这些相对较老的四代机，在机体寿命耗尽前，它们还得继续使用AL-31发动机，这是为了保持战备！

就连一些测试基地里的早期批次歼-11B、歼-10C和歼-16，只要不影响科研进度，也会继续用老发动机，这叫“物尽其用”！

其次，飞行员的“肌肉记忆”至关重要，它直接关系到战斗力！

中国人民解放军已经建立起一套完善的AL-31维护保养体系，中国的技师们，对AL-31那可真是摸透了，保养起来比对自己家孩子都熟练！

飞行员们对这些发动机的性能特点、提速节奏，更是了如指掌。

贸然全部更换，反而可能打乱他们的“肌肉记忆”，影响战斗力！

这可不是闹着玩的！

再者，渐进式换装是“教科书模式”，确保平稳过渡，不打无准备之仗！

科学的做法是什么？

是渐进式换装！

先从“种子飞行员”和“种子部队”开始，让他们先熟练掌握国产发动机。

等到尖子飞行员们都玩转了，再在全部队推广。

这样既保证了战斗力的连续性，又为国产发动机的推广积累了宝贵的经验。

这叫“科学发展观”，一刀切，那是要出大问题的！

关于继续采购俄制航发这个问题，网上一直有争论，吵得那叫一个热闹！

有人认为，都2024年了，中国航发技术都这么牛了，还买别人的，是不是说明中国还没实现完全自主？

万一国际形势变化，人家卡脖子咋办？

这种担心，咱也能理解，毕竟“自给自足”才是硬道理。

也有人认为，这是一种战略智慧，是基于装备体系完整性、训练维护稳定性的科学决策！

从实际出发，维持现有装备的稳定运行至关重要！

逐步推进国产航发换装，能确保平稳过渡，避免激进变革带来的各种潜在问题！

你看，这两种观点都有道理。

但有一点，咱得明确：那些西方媒体啊，真是“吃饱了撑的”，老是喜欢捕风捉影，胡说八道！

从2020年起，他们就开始炒作，说中国大量采购俄罗斯发动机，是为了俄乌冲突做准备。

这纯属无稽之谈！

中国采购，从2010年就开始了，远早于任何冲突！

这完全是基于自身装备需求的正常贸易往来，跟那些臆想的“阴谋论”一点关系都没有！

兄弟们，听我一句，站在今天这个时点看，中国航空发动机发展正处在一个关键的“历史节点”！

一方面，国产航发技术正在快速进步，涡扇-15、涡扇-20等新一代发动机陆续投产，就像一轮朝阳，喷薄而出！

另一方面，中国拥有庞大的现有机队，以及复杂多变的国际环境，这都要求中国在技术自主与现实需求之间，找到那个最佳的平衡点。

航空发动机被称为“工业皇冠上的明珠”，不是没有道理的！

从技术引进，到消化吸收，从仿制改进，再到自主创新，这条路，中国已经走了整整30年！

现在，终于看到了胜利的曙光！

所以，兄弟们，再有人问你：“中国航发都这么先进了，为啥还要继续买俄罗斯发动机？”你就可以挺直腰板告诉他：继续采购俄制航发，不是因为咱们技术不行，恰恰是为了给咱们自己的“中国心”争取更多宝贵的时间！

是为了确保这个历史性转变，能够平稳、安全、高效地完成！

这才是真正的战略智慧！

你看，咱是不是把这事儿给彻底说明白了？

这“工业皇冠上的明珠”，中国人，终将完全自主地把它紧紧地握在自己手中，让它在祖国的蓝天上，发出最耀眼的光芒！

你觉得，这背后是不是一盘大棋？

评论区里，咱们接着聊！

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