人民日报三问尖扎黄河特大桥事故

8月22日凌晨3时10分许，位于青海省黄南藏族自治州尖扎县与海东市化隆回族自治县交界处，正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故，造成重大人员伤亡。截至当日18时，事故已造成12人死亡，4人失联 ，救援和应急处置工作紧张进行。人民日报针对此次事故，提出三大关键疑问。

一问，为何选择在夜间施工？施工方回应，选择凌晨作业是因钢索作业对温度有严格要求，夜间低温能保证杆件性能恒定，避免热胀冷缩导致的应力变化，减少钢索特性改变 ，从而保障施工质量。当时工人正在“Q塔”塔顶，用千斤顶调整钢索，没想到意外突然发生。

二问，事故原因可能是什么？事故直接原因是施工绳索断裂，致使108米钢梁主拱肋垮塌。现场工作人员称，钢索失去支撑是由于“锚梁”断裂，而锚梁是锚固斜拉索的关键结构构件。从现场可见，4个锚梁断成8截。虽然锚梁是新加工件，也会定期检查强度，但或许存在焊接问题，具体事故原因仍有待官方进一步调查确认。

三问，失联者是否都系落水？目前救援形势如何？据了解，事发时多名工作人员从不同高度平台跌落，位置分散在立柱、桥体、水面等。至少有1名失联人员停留在摇摇欲坠的钢架上，生命体征未知。因立柱存在二次倒塌风险，应急救援人员借助无人机定位，消防官兵冒险在立柱上展开救援，与此同时，水面上也在持续进行搜救工作。

事故发生后，应急管理部派工作组赶赴现场指导，青海省委省政府迅速成立应急指挥部，下设7个工作组，全力推进救援处置。共出动救援车辆91辆、舟艇27艘、直升机1架、5台机器人、806人参与救援，6家医院开辟绿色通道。

此事故引发网友热议，有网友评论：“太痛心了，希望失联人员能平安获救。基建工程关乎国计民生，安全问题绝不能有丝毫马虎，一定要彻查事故原因，给家属和公众一个交代。”还有网友表示：“施工安全大于天，不能为了赶进度忽视安全，期待后续能加强监管，避免类似悲剧再次上演 。”

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